第一千五百一十五章 一个时代结束（1 / 2）

与江飞宇一番交谈后，马斯-克受益匪浅。

此刻，马斯-克是越来越认可江飞宇刚才的观点了：特斯拉大陆区负责人，必须是土生土长的本地人。

不懂人情世故的人，在这边真的玩不转。

在交谈的过程中，江飞宇还见缝插针代表高得地图与特斯拉达成了一项合作：特斯拉汽车将使用高得地图的电子导航服务。

虽说头几年的金额不会很大，但随着特斯拉汽车销售量的增加，服务费肯定是逐年增加的。

马斯-克对江飞宇心悦诚服，继续请教起来：“江，你还有什么好建议，一起说出来吧！”

“马斯-克，有没有考虑过特斯拉在大陆本土投产？”江飞宇提出了今天的最后一个建议。

听到江飞宇这个提议，马斯-克陷入了犹豫。

在这之前，马斯-克并非没有想过这个问题。

只不过，综合考虑后被他否决了。

首先来说，我国对进口车加征的关税并不低，税率普遍在15%——30%之间。

无论是纯血统的国产车，还是各种本土化生产的合资车，人家因为是在大陆投产，就比你特斯拉少了一道关税。

价格上，你特斯拉先天就矮了一截。

其次，本土化生产能够获得的扶持政策肯定更多，这点是毋庸置疑的。

再一个，大陆产业化工人的用工成本远远低于米国本土。

说得难听点，一旦企业跟工人发生矛盾，官方肯定站在能提供就业机会和大额纳税的企业那边。

在老米，工人要是不痛快了，分分钟给你来个大罢工！

最后，还有一个很丢脸的客观事实：我们国家对工业企业污染排放的标准，也比外国低。

在大陆本土化生产的好处，肯定不止这些。

这些好处也是显而易见的，马斯-克让手下做市场调查的时候，不可能没有涉及到这方面。

马斯-克说出了自己的顾虑：“江，从我得到的信息来看，贵国政府对于汽车企业的引入，都是走合资模式的。”

前世，特斯拉一直到2019年才落户魔都。

特斯拉魔都超级工厂，也是我国引进的首个外商独资整车制造项目。

磨了这么久才落地，无非是马斯-克对企业股权的控制欲和技术保护。

江飞宇劝道：“马斯-克，我觉得你的顾虑无非就两个：第一，你认为目前特斯拉掌握的一些技术，尤其是电池技术处于世界领先水平，你不愿意跟别人分享而已，我说得对吧？”

马斯-克微微点头，并没有否认。

特斯拉走的是纯电动汽车的路子，电池技术是公司遥遥领先的核心。

事关公司的核心命脉，他自然不愿意跟人家共享了。

江飞宇顺势问道：“那么，按照你自己的估计，以特斯拉现在所掌握的电池技术，可以领先同行多少年？”

“2-3年吧！”电池技术的更新换代非常快，马斯-克也不敢把话说得太满。

江飞宇提出了自己的建议：“我认为这个问题很好解决，特斯拉可以跟大陆政府约定一个条款：即在3年内，甲方不得将特斯拉的各项技术用于商用。”

“这样一来，特斯拉米国总部依然是技术研发的中心，大陆这边的只是加工生产，这就保障特斯拉最先进的技术不会泄露到竞争对手的手中。”

马斯-克没有回答，显然陷入了思考中。

江飞宇继续说道：“关于第二点，无非就是双方持股多少的问题而已，如果1+1的合作大于2，那么跟合作伙伴分润股份是顺理成章的事情，你在乎的无非是公司的控制权，我认为这个问题也好谈！”

“江，我会认真考虑你的建议。”马斯-克没有立刻给出答案，他总要慎重考虑一下。

江飞宇也知道欲速则不达，没有继续在这个话题上劝了。

“铃铃铃......”

这时，江飞宇的手机响了起来。

“不好意思，我接个电话！”

“请便！”

江飞宇也没有回避，当着马斯-克的面接通了电话。

等江飞宇通话结束，马斯-克好奇问道：“乔的电话吗？”

江飞宇道：“是的，乔已经正式向公司董事会辞去了CEO的职务，苹果近期会召开股东大会选举新的CEO，乔希望我能支持他的继任者。”